美國對中國航司下“禁飛令”后 中國民航局發文調整國際客運航班

沈怡然2020-06-04 15:21

經濟觀察網 記者 沈怡然 繼美國交通部發文表示暫停中國航空公司往返美國的定期客運業務后,中國民航局發文對國際客運航班數量進行調整。

美國時間6月3日,美國交通部(DOT)表示,中國航空當局沒有授權美國航空公司在美國和中國之間進行定期客運業務,所以,美國也將暫停所有往返美國的中國航空公司的定期客運服務。該文件涉及的中國航空公司有,中國國航、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、四川航空和廈門航空。該命令將于2020年6月16日生效。

中國民航局在6月4日發布了《關于調整國際客運航班的通知》(下稱“《通知》”),《通知》對國際客運航班數量進行調整,要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條,每周運營班次不得超過1班。上述航線航班可在本公司經營許可范圍內調整境內外航點。

對此,中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津表示,《通知》首先體現了民航業航權對等的原則,中美兩國航司必須遵守同樣的規定、開辟相同數量航班。第二,《通知》體現了減少輸入性病例的原則,中國目前輸入性病例已成為國內主要感染源,與全國一樣,民航業整體態勢是以外防輸入為主。第三,體現了努力復飛的原則。在努力控制疫情的前提下,民航局和航司努力增加航班,保證社會需求。因此,該文件是在上述三個原則之間做出平衡。

此外,《通知》還要求,自2020年6月8日起,民航局、外交部、國家衛健委、海關總署、移民局等對航班實施獎勵和熔斷措施,判斷依據是入境航班落地后的旅客核酸檢測結果。

獎勵措施是,航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的,可在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到每周2班;熔斷措施是,航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線運行1周;達到10個的,暫停該公司該航線運行4周。“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線。“熔斷”期結束后,航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

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大科創新聞部記者
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